Provoz pásu a závady za provozu

V průběhu provozu pásu kontrolujeme správnost jeho seřízení. Zejména kontrolujeme, zda okraje pásu nezachytávají o výstupky na okrajích dráhy.

Zatěžování (zaplňování) pásu provádíme pokud možno pravidelně a tak, aby zátěž byla stejnoměrně rozložena po celé šířce pásu. Nad pásy upevňujeme skluzy, aby zátěž na pás nepadala, ale pozvolna ve směru posuvu pásu se posouvala. Při jednostranném nebo jinak nerovnoměrném zakládání výrobků na pás se tento nerovnoměrně vytahuje a příčné hůlky se deformují. Deformace hůlek může být symetrická, konkávní nebo konvexní ve středu pásu, nebo i nesymetrická, kdy hůlky pásu jsou prohnuty ve tvaru písmene S. Pás trvale zabíhá k méně zatížené straně a jeho chod se velmi obtížně seřizuje. Prohnutí a zdeformování příčných hůlek má nepříznivý vliv i na stejnoměrnost rozmístění spirál a tím i na elasticitu pásu. Každá deformace pásu vede vždy k rapidnímu snížení jeho životnosti.

Deformace pásu vzniká též nestejnoměrným rozdělením teplot napříč pásu, nestejně horkými výrobky zakládanými na pás, nerovnoměrným tahem po obou stranách, přehříváním jedné strany pásu nebo i prudkým ohřívacím zdrojem.

Prohnutí hůlek v počátečním stadiu lze likvidovat vyjmutím pásu, obrácením a chodem v obrácené poloze.

Rozhodujícím faktorem ovlivňujícím životnost pásu hlavně při vyšších teplotách je správné napnutí pásu. Z tohoto důvodu je důležité napnutí pásu udržovat na nejmenší možné hranici. Také přetěžování pásů působí na životnost nepříznivě. Z tohoto důvodu je důležité, aby pro přepravu jednotlivých zátěží byl vždy volen takový druh pásu, který by byl v daném prostředí nejvýhodnější.

Pravidelná kontrola pásu zvyšuje jeho životnost!

Pás se musí pravidelně -čistit od střepů, zaklíněných otřepů a podle možnosti pravidelně mazat. Dbát toho, aby přepravovaný materiál nevnikal mezi pás a hnací válce.

Protože pásy jsou složeny z jednotlivých spirál, lze i za provozu jednotlivé spirály nebo hůlky případně větší části pásu jednoduše vyměnit, aby se tato vadná místa nestala zdrojem zničení celého pásu.

Pás se velmi snadno poškodí při překročení své maximální teploty. Proto se musí i při každém zastavení chodu pásu ihned stáhnout teplota v peci, případně vypnout topení, aby pás nebyl lokálně přehříván.