Dopravní drátěné pásy pracují spolehlivě tehdy, je-li dopravní zařízení v bezvadném stavu. Zvlášť důležité je, aby všechny válce (pohonný, přední vratný, napínací, přítlačný i podpěrné válce) byly uloženy nejen v přesně vodorovné poloze, ale i kolmé na středovou osu pásu a navzájem paralelní. Paralelnost všech hlavních válců musí být dodržena s přesností až ± 0 ,5 až 1 ,0 mm. Napínací válec musí být při tom konstruován tak, aby zůstal rovnoběžný s ostatními válci v kterékoliv ze svých poloh. Když není dodržena podmínka přísné vodorovnosti a vzájemné paralelnosti válců a podpěrného lože, bude pás za provozu neustále přebíhat s jedné strany na druhou, jeho seřízení není pokaždé zaručeno a pás se brzy zničí.