Pásy jsou dodávány zpravidla v jednotlivých délkách (balících) po 5 bm. jednotlivý délky se před instalaci nebo v jejím průběhu spojují pomocí příčných hůlek stejným způsobem, jak byl montován celý pás při výrobě.

Vtažení pásu do dopravního zařízení se provede z náhonového konce pomocí lana a kladkostroje. Na začátek pásu se připevní unášecí lišta a na druhou stranu lišty zahákneme lano. Vtahování pásu provádíme opatrně, aby nedošlo k poškození pásu. Když je celý pás vtažen do dopravního zařízení a jeho počátek se dostane až na střed pohonného válce, uvolní se v pásu unášecí lišta a druhý konec pásu se sevře mezi hnací a přítlačný válec. Potom se zapne opačný chod pásu tak dlouho, až se začne přední konec pásu pohybovat směrem do pece. V tom okamžiku je pás napnutý. Spodní konce pásu se uvolní ze sevření mezi pohonným a přítlačným válcem, přeloží přes pohonný válec a oba konce se pak poslední hůlkou spojí.

Výměna pásu z dopravního zařízení se provádí pomocí starého pásu.

Každý pás má být zásadně vtahován do dopravního zařízení jen když je studené, aby se správně zaběhl.